
Porsche924 2.0
Porsche
924
2.0
Auto d’epoca - € 14.000 €
GaranziaNo
Colore carrozzeriaBianco Pastello
Marce5
Trazioneposteriore
Cilindri4
Cilindrata1984 cc
Peso1130 Kg
CarrozzeriaCoupé
Posti4
Porte3
Veicolo commerciale No
Veicolo danneggiatoNo
IVA deducibileNo
DESCRIZIONE
Link Motors Siracusa propone :
PORSCHE 924
E' una di quelle auto che non hanno bisogno di alzare la voce per farsi notare. È elegante, affilata, essenziale. Una sportiva che nasce alla fine degli anni ?70 ma che ancora oggi conserva un fascino magnetico, fatto di linee tese e proporzioni perfette.
Il suo design è un manifesto dell?epoca: cofano lungo e basso, fari a scomparsa che si sollevano come palpebre meccaniche, coda pulita con grande lunotto in vetro che abbraccia il posteriore. Non c?è nulla di superfluo. Tutto è funzionale, tutto è Porsche. È una bellezza razionale, quasi architettonica, che conquista.
Sotto il cofano pulsa un 2.0 quattro cilindri anteriore, abbinato allo schema transaxle (motore davanti, cambio al posteriore), una soluzione tecnica raffinata che garantisce una distribuzione dei pesi quasi perfetta, per questo regala un piacere di guida autentico, analogico, puro.
Dentro l?abitacolo si respira l?atmosfera tipica delle Porsche di quegli anni: strumenti ben leggibili, sedili avvolgenti, plancia orientata verso il guidatore. È un posto dove ci si sente al centro dell?azione, con il volante tra le mani e la strada che diventa protagonista.
Oggi è una classica giovane, ricercata da chi ama le linee vintage e la guida ?vera?, senza filtri elettronici. Una coupé che racconta un?epoca in cui la sportività era fatta di equilibrio, meccanica e stile.
PORSCHE 924
E' una di quelle auto che non hanno bisogno di alzare la voce per farsi notare. È elegante, affilata, essenziale. Una sportiva che nasce alla fine degli anni ?70 ma che ancora oggi conserva un fascino magnetico, fatto di linee tese e proporzioni perfette.
Il suo design è un manifesto dell?epoca: cofano lungo e basso, fari a scomparsa che si sollevano come palpebre meccaniche, coda pulita con grande lunotto in vetro che abbraccia il posteriore. Non c?è nulla di superfluo. Tutto è funzionale, tutto è Porsche. È una bellezza razionale, quasi architettonica, che conquista.
Sotto il cofano pulsa un 2.0 quattro cilindri anteriore, abbinato allo schema transaxle (motore davanti, cambio al posteriore), una soluzione tecnica raffinata che garantisce una distribuzione dei pesi quasi perfetta, per questo regala un piacere di guida autentico, analogico, puro.
Dentro l?abitacolo si respira l?atmosfera tipica delle Porsche di quegli anni: strumenti ben leggibili, sedili avvolgenti, plancia orientata verso il guidatore. È un posto dove ci si sente al centro dell?azione, con il volante tra le mani e la strada che diventa protagonista.
Oggi è una classica giovane, ricercata da chi ama le linee vintage e la guida ?vera?, senza filtri elettronici. Una coupé che racconta un?epoca in cui la sportività era fatta di equilibrio, meccanica e stile.
La descrizione e le specifiche tecniche potrebbero differire da quelle elencate in questa pagina. Per favore, contatta sempre il venditore per ricevere tutte le informazioni prima di un eventuale acquisto.








