Cupra
Formentor
1.4 TSI e-Hybrid DSG

Noleggio - € 549 al mese

Km--

Immatricolazione--

Potenza204 cv (150 kW)

TipologiaNoleggio

CarburanteElettrica/Benzina

CambioRobotizzato a doppia frizione

Garanzia

Marce6

Trazioneanteriore

Cilindrata1395 cc

Peso1606 Kg

OmologazioneEuro 6D

Emissioni (co2)26

CarrozzeriaSUV/Fuoristrada

Posti5

Porte5

Veicolo commerciale No

Veicolo danneggiatoNo

IVA deducibileNo

EQUIPAGGIAMENTO

Airbag conducenteAirbag lateraliAirbag passeggeroAirbag passeggero disattivabileAirbag testaABSBlind spot monitorControllo automatico trazioneControllo elettronico della corsiaControllo velocità in discesaESPHill HolderIsofixRiconoscimento dei segnali stradaliServosterzoSistema di chiamata d'emergenzaSistema di controllo pressione pneumaticiSistema di riconoscimento della stanchezzaChiusura centralizzata senza chiaveImmobilizzatore elettronicoFari abbaglianti assistitiFari direzionaliFari LEDLuci diurne LEDClimatizzatoreControllo automatico climaSensori di parcheggio assistito posterioriPoggiatesta posterioriSupporto lombareSpecchietti laterali elettriciSpecchietti retrovisori ripiegabili elettricamenteAdaptive Cruise ControlAutoradio digitaleBluetoothComputer di bordoControllo vocaleMP3Interfaccia per smartphoneSound systemTouch screenUSBBarre sul tetto longitudinaliCambio robotizzatoCerchi in legaModalità di guida selezionabiliVernice metallizzata o perlataLeve al volanteVolante in pelleSedili sportiviVetri oscurati

DESCRIZIONE

La Cupra Formentor è la prima vettura realizzata dalla giovane casa spagnola del gruppo Seat. È una suv dall'impronta sportiva di medie dimensioni essendo lunga 445 cm, larga 184 e alta 151.
Design
Nel complesso le forme della Cupra Formentor sono sportiveggianti. Il frontale è grintoso grazie all’insieme della mascherina, tutto sommato compatta, delle prese d’aria laterali e del cofano motore con diverse nervature. Anche le fiancate sono piuttosto scolpite: oltre alla nervatura alta che prolunga lo spigolo dei fari anteriori c’è un profilo nero inferiore, che si raccorda con quello che rifinisce i passaruota, a loro volta uniti ai profili bassi dei fascioni anteriori e posteriori. Un’altra nervatura parte dalla maniglia posteriore e arriva fino ai gruppi ottici, uniti da un profilo sporgente che separa il lunotto dalla zona inferiore del portellone. La coda presenta un lunotto molto piccolo e inclinato mentre il tetto spiovente si raccorda alla linea di cintura che sale decisamente.
Interni
Negli interni della Cupra Formentor spiccano gli spessi sedili sportivi con poggiatesta integrato e il display touch da 10” del sistema di infotainment, orientato verso il guidatore. Sono presenti la radio digitale DAB, il Bluetooth, porta USB di tipo C, 6 altoparlanti e il caricatore wireless per smartphone che amplifica il segnale della rete cellulare per migliorare la ricezione. Anche la strumentazione è digitale, visualizzata su un display da 10,25”.
Powertrain
La Cupra Formentor 1.4 E-Hybrid DSG dispone del collaudato TFSI turbobenzina da 1.395 cc e 150 CV che lavora insieme ad un’unità elettrica da 115 CV, integrata nel cambio DSG doppia frizione a 6 rapporti. La potenza massima complessiva è di 245 CV, la coppia arriva a 400 Nm e la trazione è anteriore. La batteria agli ioni di Litio è da 12,8 kWh e permette di percorrere fino a 55 km in modo elettrico.
Dotazione
La Cupra Formentor 1.4 E-Hybrid DSG ha queste dotazioni di serie: cerchi in lega da 18”, fari full LED e funzione coming & leaving home (accolgono il guidatore che arriva e illuminano la strada quando si allontana), 7 airbag (2 frontali, 2 laterali, 2 a tendina e 1 centrale), accesso keyless, ancoraggio seggiolini bambino ISOFIX con attacco superiore Top Tether, clima automatico Climatronic a 3 zone, bracciolo centrale anteriore e posteriore, regolazione in altezza e lombare dei sedili anteriori, vetri posteriori oscurati, battitacco anteriori illuminati, luci di lettura anteriori e posteriori, Adaptive Cruise Control, sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, riconoscimento della posizione della vettura all'interno della corsia con allarme, differenziale elettronico, frenata di emergenza con rilevamento anteriore per pedoni e ciclisti.
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