Audi

TT Coupé

2.0 tfsi S line QUATTRO REVO Stage 3 - B&O - Matrix - MMI Plus - Retrocamera

Per info e appuntamenti: Marco Minasi 3455585382 Partendo dalla già eccellente base della TT 2.0 TFSI quattro da 230 CV, è stato sviluppato un progetto di elaborazione REVO Stage 3 curato da Baldi Engineering, preparatore conosciuto nella scena romana, con interventi che coinvolgono praticamente tutta la catena delle prestazioni: dalla sovralimentazione all'aspirazione, dall'alimentazione al raffreddamento, fino alla gestione elettronica del motore e del cambio.Il risultato è una vettura dalle prestazioni decisamente superiori a quelle di serie, caratterizzata da un'erogazione particolarmente lineare e da una preparazione studiata per lavorare come un insieme, anziché limitarsi alla ricerca della massima potenza.Ed è proprio qui che questa TT si distingue.La preparazione comprende una configurazione turbo IS38, aspirazione maggiorata REVO, intercooler e tubazioni ad alta portata, downpipe con catalizzatore sportivo, interventi sull'impianto di alimentazione e una calibrazione ECU REVO Stage 3 dedicata. Anche il cambio S tronic DQ250 dispone del software TCU REVO, mentre l'impianto frenante anteriore è stato maggiorato con componenti Brembo ventilati.Non è stato trascurato neppure il controllo delle sollecitazioni meccaniche, grazie all'installazione di supporti motore rinforzati.Una preparazione importante, realizzata da chi conosce questo motore e questa piattaforma, che restituisce una TT estremamente veloce, progressiva e piacevole da guidare. La particolarità è la possibilità di selezionare, attraverso il dispositivo REVO OBD, quattro differenti livelli di potenza, passando da una configurazione più contenuta fino allo step da 400 CV previsto per benzina a 100 ottani.QUATTRO MAPPE. QUATTRO LIVELLI DI POTENZA.Configurazioni dichiarate per la preparazione REVOSTEP 1280 CVBenzina 95 ottaniSTEP 2300 CVBenzina 95 ottaniSTEP 3360 CVBenzina 95 ottaniSTEP 4400 CVBenzina 100 ottani PREPARAZIONE REVO BALDI ENGINEERINGElaborazione Stage 3Motore, sovralimentazione e raffreddamento- Aspirazione maggiorata REVO - Intercooler maggiorato REVO - Tubazioni intercooler maggiorate REVO - Configurazione turbo IS38 - Pompa benzina ad alta pressione maggiorata - Interventi sulla pompa benzina a bassa pressione - Downpipe maggiorato con catalizzatore sportivo ad alto flusso - Scarico modificato con rimozione del silenziatore anteriore - Supporti motore rinforzati Gestione elettronica e trasmissione- Mappatura ECU REVO Stage 3 dedicata - Software TCU REVO per cambio DSG DQ250 - Dispositivo REVO OBD per la gestione delle mappe Impianto frenante- Impianto anteriore maggiorato - Freni Brembo ventilati UNA PREPARAZIONE SEGUITA CON LA STESSA ATTENZIONE CON CUI È STATA REALIZZATASu una vettura di questo genere, la manutenzione non è un dettaglio secondario. Anzi, è probabilmente uno degli aspetti più importanti da valutare prima dell'acquisto.Questa TT è stata mantenuta con particolare attenzione, effettuando tagliandi regolari ogni 5.000 km con olio Bardahl. Una frequenza di manutenzione decisamente più ravvicinata rispetto a quella prevista per una vettura di serie, coerente con la preparazione e con l'attenzione dedicata alla meccanica.La vettura è stata custodita e trattata con grande cura e si presenta in condizioni impeccabili.Anche la possibilità di intervenire sulle mappe attraverso il dispositivo REVO OBD aggiunge un elemento interessante per l'appassionato che desidera gestire le configurazioni software dis . INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Listelli sottoporta
con inserti in alluminio, Attrezzi di bordo (nel vano bagagli)