Volkswagen

Golf

Performance 2.0 TSI 230 cv

VOLKSWAGEN GOLF 2.0 GTI
ANNO 11/2016
KM 66000 CERTIFICATI

Appena si entra dentro la GOLF GTI, nella versione Performance, la sensazione è di tornare indietro nel tempo, per la precisione nel 1976, anno in cui entrò nel mercato la prima Golf GTI. Il motivo sono gli inconfondibili sedili con trama scozzese rivisitati oggi in versione ancora più sportiva, molto avvolgenti nella seduta e nello schienale e dotati di diverse regolazioni manuali. Anche i sedili posteriori sono ergonomici in tipico stile sportivo

Lo sguardo volge alla teutonica strumentazione molto rigorosa, funzionale e di facile comprensione; i materiali della plancia sono di grande qualità come d?altronde gli assemblaggi, evidentemente effettuati in maniera maniacale, forse un po? di colore all?interno dell?abitacolo non guasterebbe, ma d?altronde, il monocolore nero, sobrio e tipicamente tedesco, la fa da padrone.
Unici eccessi che i designer si sono concessi, riguardano gli inserti lucidi in effetto carbonio sulla plancia e il logo GTI posto in rilievo sul volante sportivo, in pelle nera a fondo piatto con cuciture rosse. Ogni tasto è posizionato nel posto giusto, in modo razionale e dove il pilota si aspetta di trovarli. La pedaliera è in acciaio inox spazzolato

Lo sterzo progressivo è di una precisione millimetrica in ogni situazione grazie alla rapportatura variabile che, a parità di angolo, diminuisce il numero di giri volante. Per i meno tecnici, il tutto si traduce in una guida più sicura, dal momento che si riesce a fare quasi tutto senza spostare la posizione delle mani sul volante. 

Il comportamento dinamico è da sportiva, come si richiede ad una GTI, ed anche l?assetto è globalmente rigido, con il retrotreno che segue fedelmente le traiettorie e la frenata risulta ?vigorosa?. Da non dimenticare il fondamentale lavoro che, per la prima volta su di una Volkswagen sportiva, svolge il blocco del differenziale anteriore elettroidraulico, esso, infatti, contribuisce a migliorare il comportamento dinamico rendendo più preciso l?inserimento e la percorrenza di curva, aumentando la forza motrice sulla ruota più esterna alla curva in modo da mantenere il maggior controllo possibile.

Manutenzione regolare cretificata
NESSUN DIFETTO DEGNO DI NOTA

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